Praca silnika motocyklowego sprawia, że maszyna narażona jest na działanie szkodliwych elementów znajdujących się w oleju silnikowym (kurz, opiłki czy nagary). Małe cząsteczki negatywnie oddziałują na jednostkę napędową jednośladu. Z tego powodu każdy motocykl należy wyposażyć w filtr oleju, którego zadaniem jest oczyszczenie oleju silnikowego z zanieczyszczeń.

Filtr oleju - jak dobrać do motocykla?

W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje filtrów oleju - puszkowe oraz wkłady filtracyjne. Filtry puszkowe są umieszczone w specjalnej metalowej obudowie. Ich montaż jest nieco trudniejszy, a ponadto są droższe w zakupie. Z kolei wkłady filtracyjne umieszczane są w skrzyni korbowej silnika. To tańsza alternatywa dla filtrów puszkowych. Do dyspozycji mamy również filtry siatkowe, które wyglądem mogą przypominać plastikową siatkę. Służą tylko do wstępnej filtracji i wyłapują wyłącznie duże cząsteczki. Najczęściej mamy z nimi do czynienia w silnikach małolitrażowych, które nie posiadają funkcji dokładnej filtracji. Filtr oleju musi być kompatybilny z danym modelem motocykla. Warto więc przed zakupem sprawdzić jego parametry, czyli średnicę, wysokość oraz sposób mocowania.

Kiedy konieczna jest wymiana filtru oleju w motocyklu?

Filtry oleju w motocyklach wymieniamy zgodnie z zaleceniami producentów. Pierwsza wymiana zazwyczaj przypada po przejechaniu ok. 400 km, druga - przy przebiegu 1000 km. w przypadku motocykli z drugiej ręki warto filtr wymienić zaraz po zakupie. Wymiana filtra jest również konieczna w momencie, kiedy przestaje on spełniać swoją funkcję. Wraz z upływem czasu filtr oleju w motocyklu zapycha się. Szybkie zużycie filtra może również sygnalizować usterki silnika, jego przegrzewanie lub stosowanie złej jakości oleju silnikowego. Filtr oleju należy wymienić również wtedy, kiedy zauważymy, że:

• po kilku godzinach jazdy silnik zaczyna wydawać ryczący dźwięk,
• przy przyspieszaniu do wysokich obrotów następuje spadek prędkości,
• na zmianę biegów musisz poświęcić nieco więcej czasu niż zwykle.

W sytuacji, kiedy obudowa filtra oleju traci szczelność, podlega on również obowiązkowej wymianie. Objawem takiej jest usterki jest wyciek oleju.

Jak wymienić filtr oleju w motocyklu?

Filtr oleju bez problemu wymienisz samodzielnie, o ile posiadasz trochę doświadczenia i dysponujesz odpowiednimi narzędziami. Potrzebny będzie klucz do odkręcenia filtra, klucz dynamometryczny, podkładka pod korek spustowy, miska potrzebna do spuszczenia oleju i stojak serwisowy. Do wymiany filtra oleju w motocyklu konieczne jest rozgrzanie silnika. Następnie należy podstawić miskę i spuścić stary olej. Po jego spuszczeniu trzeba lekko zakręcić korek spustowy. Następnie konieczne jest spuszczenie oleju z okolic filtra i zamontowanie nowego filtra. Filtr i jego o-ring zalewamy świeżym olejem (w przypadku filtra puszkowego) lub smarujemy wewnętrzną uszczelkę olejem (w przypadku wkładu filtracyjnego). Filtr oleju dokręcamy za pomocą klucza dynamometrycznego z odpowiednim momentem obrotowym. Po pierwszej jeździe po wymianie filtra warto skontrolować poziom oleju, czy nie wycieka.