Suzuki GZ 250 Marauder to motocykl typu cruiser, wyposażony w czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 250 cm3. Silnik ten oraz niestandardowa estetyka nawiązująca do klasycznego Harley-Davidsona czy Indiana w połączeniu z rozsądną ceną sprawiają, że jest to jeden z ulubionych motocykli do rozpoczęcia przygody z dwoma kółkami, gdyż nie przekracza mocy 21 KM. Ta mała maszyna miała wiele cech dużego motocykla dzięki szprychowym obręczom, dużym błotnikom, zbiornikowi paliwa w kształcie łezki i dużej ilości chromowanych elementów.

Historia

W 1998 roku Suzuki wyprodukowało serię GZ, linię motocykli typu cruiser. Obejmują one modele GZ 125 Marauder, GZ 150 Marauder i GZ 250 Marauder. Seria GZ ewoluowała z serii GN i jest wyposażona w chłodzone powietrzem silniki jednocylindrowe SOHC z napędem łańcuchowym. Te motocykle zostały zaprojektowane tak, aby były łatwe w jeździe dla nowicjuszy. Suzuki GZ 250, znany również jako Marauder, używał silnika GN 250 i odziedziczył wygląd VZ 800 Marauder. Motocykl miał mały, ale niezawodny silnik, który generował moc 20 KM przy 8000 obr./min i 18,7 Nm przy 7000 obr./min. Suzuki produkowało Produkcja tego motocykla trwała w latach 1998-2011, biorąc pod uwagę jego doskonałe wyniki sprzedaży. Jego solidny jednocylindrowy silnik był już montowany w Suzuki GN 250, a także w bliźniaczym modelu GZ 250 Marauder, Suzuki TU 250.

Stylistyka

Suzuki GZ 250 nie przeszedł ani jednej zmiany konstrukcyjnej od czasu wprowadzenia na rynek, co dowodzi, że ponadczasowy wygląd może pozostać niezmieniony. Cechy, które sprawiają, że ten model jest atrakcyjny, to gładkie, nieskazitelne linie większego modelu Marauder wraz z błotnikami i zbiornikiem paliwa, podczas gdy szprychowe koła zbliżają go do tradycyjnego stylu. Motocykl ma niesamowite chromowane akcenty na wielu swoich elementach, w tym na reflektorze, lusterkach, osłonach wskaźników, wydechu i tylnym błotniku.

Silnik

Oszczędny silnik zapewnia szeroki zakres mocy i niesamowite przyspieszenie, mimo że ma tylko jeden cylinder. Pojedynczy gaźnik o średnicy 32 mm zapewnia doskonałą reakcję na obroty. Jednostka napędowa jest połączona z pięciobiegową skrzynią biegów, której przełożenia zostały idealnie dobrane, aby zapewnić optymalną pracę silnika w każdych warunkach jazdy. Silnik ten uruchamia się za pomocą rozrusznika elektrycznego i cyfrowego, tranzystorowego układu zapłonowego zasilanego przez bezobsługowy akumulator.

Podwozie

Niektóre części motocykla mają błyszczące chromowane wykończenie, w tym pokrywy głowic cylindrów, klakson, emblematy na zbiorniku paliwa i kolumny zawieszenia tylnego błotnika. Suzuki GZ 250 jest wyposażony w masywny zbiornik paliwa. W połączeniu z oszczędnym silnikiem zapewnia szeroki zasięg dojazdów do pracy lub jazdy rekreacyjnej.

Motocykl ma wygodną, ​​niską pozycję siedzącą. Duży rozstaw osi w połączeniu z przednim widelcem z amortyzatorami olejowymi i tylnym zawieszeniem z podwójnym amortyzatorem i regulacją napięcia wstępnego zapewniają komfortową jazdę. Ten customowy cruiser porusza się na szerokiej oponie przedniej 110/90-16 i tylnej 130/90-15, umieszczonych na szprychowych kołach w niestandardowym stylu.