Tarcze i klocki hamulcowe to istotne elementy układu hamulcowego motocykla. Ich stan należy regularnie kontrolować, ponieważ zużyta lub uszkodzona tarcza hamulcowa ma bezpośrednie przełożenie na poziom bezpieczeństwa motocyklisty. Zużycie określa się w oparciu o grubość tarczy hamulcowej, zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana tarcz hamulcowych w motocyklu jest najczęściej podyktowana ich zużyciem lub też chęcią zwiększenia siły hamowania.

Tarcze hamulcowe - najważniejsze informacje

Historia motocyklowych tarcz hamulcowych sięga początków XX wieku, zanim jeszcze wynaleziono bębny hamulcowe. W 1966 roku Honda zaprezentowała swój motocykl CB 750 z seryjnie mocowaną tarczą hamulcową z przodu. Głównym zadaniem tarczy hamulcowej jest odbieranie temperatury, która jest wytwarzana w procesie tarcia. Za pośrednictwem ciśnienia tłoczek w zacisku wysuwa się, dociskając klocek hamulcowy do tarczy, a w rezultacie motocykl hamuje. Początkowo tarcze hamulcowe były żeliwne, a klocki hamulcowe wytwarzano z niebezpiecznego dla zdrowia azbestu. Obecnie najczęściej tarcze hamulcowe produkowane są ze stopów stali nierdzewnej.

Tarcze hamulcowe w motocyklu - kiedy konieczna jest ich wymiana?

Jak już wspomniano, najważniejszą przesłanką do wymiany tarczy hamulcowej jest jej grubość. Jeśli jest mniejsza, niż zaleca producent (najczęściej jest to 3-5 mm), konieczna jest wymiana. Kolejnym powodem do wymiany tarczy hamulcowej są jej uszkodzenia mechaniczne, widoczne gołym okiem. Warto również zwrócić uwagę na kształt tarczy, ponieważ mocowanie na stałe może spowodować ich odkształcenia. Do sprawdzenia grubości tarczy hamulcowej konieczne jest zastosowanie mikromierza. Jeśli maszyna wyposażona jest w dwie tarcze hamulcowe z przodu, należy wymienić obydwie.

Wymiana tarcz hamulcowych w motocyklu - jak przebiega?

Pierwszą czynnością przed wymianą tarcz hamulcowych jest demontaż koła motocykla wraz z piastą, do której są mocowane tarcze. Jeżeli jednak motocykl posiada w tylnym zawieszeniu wahacz jednostronny, nie będzie to wówczas konieczne. Po demontażu koła należy je dokładnie oczyścić. Następnie odkręcamy zużytą tarczę lub dwie tarcze, w zależności od konstrukcji motocykla, by zamontować później zamienniki komponentu. Śruby dokręcamy kluczem dynamometrycznym z momentem siły, który jest zalecany przez producenta. Końcowym etapem będzie ponowne zamontowanie koła motocykla. Warto tutaj pamiętać o tym, że nowe tarcze i okładziny hamulcowe docierają się w ciągu pierwszych 200 kilometrów. W tym czasie w miarę możliwości należy unikać bardzo silnego i ciągłego hamowania.

Wytrzymałe tarcze hamulcowe motocyklowe sklepie Motorfun

Sklep internetowy Motorfun oferuje motocyklowe tarcze hamulcowe do wielu modeli jednośladów. U nas znajdziesz wysokiej jakości tarcze hamulcowe wykonane przez cenionych producentów elementów układu hamulcowego, a dodatkowo sprzedajemy je w przystępnych cenach. Cechy i parametry danego produktu są dostępne w opisie. Jeśli nie jesteś pewien swojego wyboru - skontaktuj się z nami, chętnie doradzimy.