Yamaha MT-07 (FZ-07 w Ameryce Północnej do końca 2017 roku) to naked bike japońskiego producenta. Został zaprezentowany w 2013 roku obok mniejszego dwucylindrowego motocykla MT-09 z silnikiem trzycylindrowy. Skrót “MT” oznacza “Master of Torque”, czyli “mistrz momentu obrotowego”.

Parametry techniczne

Nowo opracowany dwucylindrowy silnik rzędowy posiada konstrukcję krzyżową. Nieregularna przerwa między zapłonami zapewnia charakterystyczny dźwięk silnika V2 o kącie cylindrów 90° oraz równomierny, liniowy rozwój mocy i momentu obrotowego. Cylindry są przesunięte o 7 mm w stosunku do osi obrotu wału korbowego, co powinno skutkować mniejszymi stratami tarcia. Motocykl zużywa 4,4 l/100 km. Zbiornik paliwa ma pojemność 14 l. Silnik został bardzo pozytywnie przyjęty w prasie specjalistycznej i w połączeniu z ceną uważany jest za główny czynnik dużego sukcesu sprzedażowego MT-07. Tłumik wykonany jest w całości ze stali nierdzewnej.

Konstrukcja Yamahy MT-07

Konstrukcja MT-07 składa się ze stalowej ramy, w której silnik stanowi element nośny. Pozycja siedząca jest wyprostowana i lekko skierowana w stronę przedniego koła. Centralizację masy osiągnięto poprzez centralny amortyzator umieszczony pod siedzeniem, lekkie koła z odlewanego aluminium oraz tylny tłumik zamontowany pod silnikiem. Koncepcja ta zapewnia lepsze prowadzenie. Widelec teleskopowy nie jest regulowany, a tylny amortyzator, który jest wsparty na dwuramiennym wahaczu wykonanym ze stali głęboko tłoczonej, jest jedynie wstępnie naprężony. Konstrukcję motocykla zmodyfikowano w 2018 roku.

Wyposażenie

Oprócz prędkościomierza i obrotomierza wielofunkcyjny cyfrowy wyświetlacz LCD obejmuje także godzinę, wskaźnik biegu, wskaźnik poziomu paliwa oraz komputer pokładowy z przełączanym wyświetlaniem całkowitych kilometrów, dwa liczniki przebiegu, temperaturę zewnętrzną, temperaturę płynu chłodzącego, chwilowe i średnie zużycie. Zintegrowano nawet „wyświetlacz ECO”, który informuje kierowcę, kiedy jedzie wyjątkowo oszczędnie. Model 2023 posiada kolorowy wyświetlacz zmieniający się w zależności od trybu jazdy (“Street” i “Tour”).

Kolory, warianty i aktualizacje modeli

W chwili rozpoczęcia sprzedaży MT-07 był dostępny w pięciu wersjach kolorystycznych. Kolorystyka zmieniała się co roku, a obecnie dostępne są tylko trzy wersje. Yamaha MT-07 była dostępna w następujących barwach:

• Deep Armor - czarny metaliczny/jasnofioletowy (2014-2015),
• Matt Grey - matowy ciemny szary (2014-2016),
• Racing Red - czerwony (2014),
• Competition White - biały (2014-2015),
• Race Blu (Tech Graphite) - ciemnoszary/ciemnoniebieski (2014),
• Race Blu (Matt Silver) - srebrny z niebieskimi kołami (2015-2016),
• Extreme Yellow - żółty (2015),
• Lava Red - czerwony metalic (2016),
• Night Fluo - szary z neonowymi żółtymi felgami (2016-2018),
• Tech Black - czarny metalic (od 2017 roku),
• Yamaha Blue - niebieski (od 2017 roku),
• Ice Fluo - lodowa szarość z neonowymi czerwonymi krawędziami (od 2019 roku)
• Icon Blue, Storm Fluo (podobny do Ice Fluo, felgi czerwone, od 2021 roku),
• turkusowo-szary, czarny, niebieski lub czerwono-szary (2022).

Jednym z wariantów modelu jest MT-07 Moto Cage, wprowadzony pod koniec 2014 roku. Został wyposażony w detale do jazdy kaskaderskiej. Silnik i elementy podwozia zostały zabezpieczone czerwoną (żółtą od 2016 roku) klatką stalową z rurek. Felgi zostały pomalowane inaczej w modelu 2015. Od roku modelowego 2016 są jednolicie neonowożółte (farba “Night Fluo”). Od 2018 roku wariant ten nie był kontynuowany.