Jak dobrać elementy do napędu motocykla?

Działanie części układu napędowego motocykli opiera się na przekazywaniu mocy oraz momentu obrotowego silnika na tylne koło. Elementy, z których składa się napęd motocykla, mogą posiadać różną konstrukcję. Każdy motocyklista powinien wiedzieć, jak dobrać poszczególne części składowe napędu oraz kiedy je wymieniać.

Napęd motocyklowy - rodzaje układów napędowych

Najczęściej motocyklowe układy napędowe składają się z łańcucha i dwóch zębatek, które są w zupełności wystarczające do przeniesienia mocy i momentu obrotowego. Konstrukcja jest lekka i świetnie sprawdza się w przypadku sportowych jednośladów. Rzadziej spotyka się pasek napędowy, który jest mniej wytrzymały od łańcucha. W jego przypadku nie jest potrzebna okresowa regulacja i smarowanie. Nowoczesnym elementem układu napędowego jest bezobsługowy wał kardana, który najczęściej wykorzystuje się w motocyklach o dużej mocy silnika.

Jak właściwie dobrać elementy układu napędowego?

Zestaw napędowy, czyli łańcuch i dwie zębatki, znajdują się w maszynach sportowych, szosowych oraz terenowych. Jeśli jest odpowiednio dobrany oraz konserwowany, wytrzyma kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Warto zwrócić uwagę na poniższe elementy.

Uszczelnienie

Początkowo w motocyklach stosowano łańcuchy  bezoringowe, ale obecnie na popularności zyskują oringowe z wewnętrznymi uszczelniaczami. Łańcuchy oringowe mogą składać się o-ringów, x-ringów i xw-ringów, które różnią się między sobą liczbą punktów uszczelnienia. Im lepiej uszczelniony produkt, tym wyższa cena o-ringów.

Szerokość

Najczęściej spotykane szerokości łańcuchów to 420, 428, 520, 525 i 530. Im grubszy łańcuch, tym bardziej odporny na uszkodzenia, ale również powoduje większy opór i straty przekazywanej mocy. Wybierając szerokość, trzeba brać pod uwagę specyfikację, którą dołącza producent oraz rozmiar zębatki.

Długość

Najlepiej, jeśli sprawdzi się dane w specyfikacji lub policzy ogniwa w wymienianym łańcuchu.

Sposób łączenia

Łańcuchy mogą być zakuwane lub łączone specjalnymi zapinkami. W ciężkich łańcuchach i motocyklach o pojemności do 600 ccm lepiej sprawdzają się zapinki. Maszyny o większej mocy lepiej zaopatrzyć w łańcuchy zakuwane.

Zębatki

W tym przypadku również warto kierować się wytycznymi, o których informuje producent. Brak zębów, ich niewłaściwa ilość w tylnej lub przedniej zębatce może powodować różnice w prędkości i dynamice jednośladu.

W naszej ofercie znajdziesz produkty, związane z napędami motocyklowymi i pojazdów ATV, w tym zestawy napędowe DID Sunstar do różnych modeli motocykli (m. in. Yamaha, Suzuki, Honda, BMW, Aprilia, KTM czy Kawasaki). Nasz sklep oferuje wiele typów pasków i łańcuchów napędowych, zębatek (np. marki Sunstar), a także elementów związanych z układem napędowym pojazdów ATV.