Suzuki VS 1400 Intruder - ponadczasowa i niezniszczalna maszyna

Od czasu wprowadzenia na rynek w 1987 roku modelu Suzuki Intruder maszyna modele wyróżniały się wśród dużych cruiserów z silnikiem V-twin. Modele dorównywał lub przewyższał wszystkie inne duże twiny, mimo że niektóre z nich miały większą pojemność skokową niż 1360 cm3, korzystały z chłodzenia cieczą zamiast układu rozpraszania ciepła, miały więcej zaworów niż dwa zawory dolotowe i jeden wydechowy lub wykorzystywały dodatkowe koło zębate skrzyni biegów z pięcioma biegami w porównaniu do czterech w Suzuki.

Modyfikacje Intrudera

W 1997 roku Suzuki po cichu zmodyfikowało skrzynię biegów, dodając pięciobiegowe wałki przekładniowe i mechanizm zmiany biegów do niezmienionego w innym przypadku zespołu silnik-przekładnia Intruder. Nowa skrzynia biegów, wcześniej montowana w modelach europejskich, zachowuje te same przełożenia dla biegów od pierwszego do trzeciego, ale obniża czwarty bieg i wprowadza nowy piąty bieg. Chociaż modyfikacja nie zmieniła radykalnie osobowości Intrudera, to wpłynęła na jego korzyść. Zmiana najwyższego przełożenia zmniejsza prędkość obrotową silnika o około 300 obr./min. Przynosi również niewielki wzrost przebiegu. Wyższe przełożenia nie zmniejszają zauważalnie możliwości dużego Intrudera. Jeśli już, to pięciostopniowa skrzynia biegów zmienia biegi bardziej precyzyjnie niż wersja czterostopniowa.

Pozostałe parametry techniczne i konstrukcja Intrudera 1400

Motocykl otrzymał bardziej płaski gaźnik. Poza ulepszonym uszczelnieniem w połączeniu rury wydechowej z tłumikiem, nic poza obudową skrzyni biegów nie uległo zmianie. Podstawą jego smukłej sylwetki jest wąska rama, wysoka i smukła przednia opona, długie, pochylone golenie widelca, mały reflektor, cofnięta kierownica, wysokie cylindry i wąskie siedzenie. Silnik nie jest zasłonięty przez filtry powietrza czy przewody olejowe, a oba gaźniki są ukryte poza zasięgiem wzroku. Napęd wałkowy upraszcza wygląd tylnej części. Kompaktowa konstrukcja ukrywa jak najwięcej przewodów, kabli i komponentów.

Komfort jazdy

Wąskie, wygięte linie w stylu choppera nie pasują do wyobrażeń o tym, jak powinien wyglądać cruiser. Pozycja jazdy jest mało komfortowa podczas długich wypraw. Kierownica jest zbyt blisko siodełka, a samo siodełko oferuje ograniczoną przestrzeń do zmiany pozycji. 

Pasażerowie doceniają jednak bezpieczeństwo oferowane przez małe oparcie w motocyklu. Suzuki Intruder 1400 nie jest łatwy w manewrowaniu przy niskich prędkościach. Chociaż jest wystarczająco stabilny na autostradzie lub podczas jazdy po mieście, to miękkie sprężyny i współczynniki tłumienia oraz zauważalny efekt wału utrudniają pokonywanie zakrętów. Suzuki Intruder 1400 jest doskonałym rozwiązaniem do jazdy miejskiej, wyróżnia się dużą mocą i przyciągającym wzrok wyglądem.

Sklep motocyklowy Motorfun - poznaj nasz asortyment!

Priorytetem dla Motorfun zapewnienie klientom wyjątkowych doświadczeń zakupowych. Na każdym etapie realizacji zamówienia gwarantujemy Ci wsparcie naszego zespołu, który pomoże Ci wybrać najlepsze produkty i akcesoria motocyklowe do Suzuki Intruder 1400. Oferujemy bogaty asortyment, który możesz przeglądać w sklepie online według modelu motocykla lub kategorii, co znacznie ułatwia szybkie odnalezienie potrzebnych produktów.