ZX-10R

Model Kawasaki ZX-10R

W latach dziewięćdziesiątych XX wieku marki motocyklowe prześcigały się w projektowaniu nowych maszyn. Honda stawiała na kompaktowe motocykle o dużej zwrotności, a Suzuki największy nacisk kładło na moc jednośladów. Marka Kawasaki produkowała wyczynowe motocykle, które dla niejednego miłośnika dwóch kółek znajdowały się na liście marzeń. Model ZX-10 R określany była mianem “maszyny dla szaleńców”.

Parametry techniczne motocykla

ZX-10R pojawił się na rynku w 2004 roku. Producent, chcąc dorównać swoim konkurentom, co roku wprowadzał ulepszenia. Duża pojemność skokowa motocykla marki Kawasaki przekładała się na wysokie osiągi maszyny. Motocykl wyposażony był w chłodzony cieczą czterocylindrowy silnik o pojemności 998 cm3. Generował moc 175 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 121 Nm. W dniu swojej premiery Kawasaki ZX-10 R był najmocniejszym motocyklem w swojej klasie. Podzespoły pojazdu produkowane były z lekkich stopów magnezu, a układ wydechowy wykonano z tytanu. Co prawda użyte materiały przełożyły się na wysoką cenę zakupu, ale pozwoliło to zmniejszyć masę motocykla. Układ zasilania opierał się na wtrysku paliwa z dwiema przepustnicami w kanale ssącym. Maszyna posiadała ponadto aluminiową ramę, a sześciostopniowa skrzynia biegów z pionowo umieszczonymi wałkami pozwoliła na wydłużenie wahacza i zwężenie ramy. Zastosowane rozwiązania umożliwiają kierowcy przyjęcie aerodynamicznej pozycji, co ułatwiało zwiększanie prędkości. Kawasaki ZX-10-R to motocykl łatwy w eksploatacji i zapewnia komfort podczas jazdy.

Modyfikacje motocykla

Z biegiem czasu Kawasaki ZX-10 R przechodziło liczne modyfikacje, w tym zmiany stylistyczne oraz ulepszenia dostosowujące motocykl do obowiązujących norm emisji spalin. W 2006 roku maszyna otrzymała sprzęgło antyhoppingowe, które uniemożliwiło blokadę tylnego koła podczas gwałtownej redukcji biegów. Komfort kierowania pojazdem został ulepszony poprzez niewielką modernizację ramy. W układzie kierowniczym wprowadzono amortyzator skrętu, a układ wydechowy został umieszczony pod kanapą pasażera. 2008 rok przyniósł zmiany w postaci podkręconego silnika o mocy 188 KM, nowego systemu wtrysku paliwa oraz modyfikacje w skrzyni biegów.

Plusy i minusy motocykla

Zalety i wady konkretnych modeli motocykli determinowane są przez indywidualne odczucia użytkowników. Do największych walorów Kawasaki ZX-10R zaliczyć można:

• agresywną jednostkę napędową,
• typowo sportowe zawieszenie,
• trwałość,
• średnie spalanie w granicach 7 l/100 km,
• sportową pozycję kierowcy.

Za jego największe mankamenty uważa się:

• gorszą skuteczność hamulców niż w konkurencyjnych modelach,
• słabą jakość plastików,
• delikatną ramę.

Części i akcesoria do Kawasaki ZX-10 R

Sklep internetowy Motorfun oferuje części zamienne i akcesoria do motocykli marki Kawasaki. Wśród nich znajdziesz m. in. akumulatory, dźwignie hamulca i sprzęgła, filtry powietrza czy klocki hamulcowe. W razie wątpliwości służymy pomocą w doborze odpowiedniego produktu.